使用 T-Sense® 扭(niǔ)矩測量系(xi)統意味着(zhe)提高效率(lǜ)、提供過載(zǎi)保護♉和防(fáng)止故障成(chéng)本。例如，在(zai)航運業，它(tā)的應用在(zai)某些情況(kuàng)下可節省(shěng)高達 5% 的燃(ran)料。T-Sense® 測量系(xì)統基于光(guāng)學位移技(ji)術，可以安(ān)裝在螺旋(xuan)槳或驅動(dòng)軸周圍。

特(tè)征

憑借 PEM4 推(tuī)進效率監(jian)測器，VAF 儀器(qì)基于多年(nian)的經驗和(hé)成熟的技(ji)術開🔞發了(le)一個全新(xin)的監測系(xì)統，但具有(yǒu)現代用戶(hù)友好的電(diàn)子設備。PEM4 系(xi)統能夠監(jiān)控一個或(huo)兩個 T-Sense® 扭矩(jǔ)測量系統(tong)以及㊙️六台(tai)發動機/消(xiāo)⭕費者的燃(ran)料消耗（最(zuì)多 12 個 VAF 流量(liàng)計）。

由于其(qí)菜單結構(gòu)，PEM4 推進效率(lǜ)監視器非(fēi)常易于使(shǐ)用。所有測(ce)量和計算(suàn)的數據都(dōu)可以直接(jiē)從屏幕上(shàng)讀取，它們(men)在屏幕上(shàng)顯示為圖(tu)形和圖形(xíng)。PEM4 系統幫助(zhù)船東提高(gao)船舶效率(lǜ)并以非常(chang)方便的方(fāng)式監控發(fa)動機性能(neng)。

标準 T-Sense® 系統(tǒng)基于扭矩(jǔ)和速度測(cè)量，從中可(ke)以計算軸(zhóu)⛱️上的執行(háng)功率。該系(xì)統可以擴(kuò)展為以下(xià)模塊：

•          能源(yuán)消耗

•          每台(tai)發動機、每(měi)台發電機(ji)組或鍋爐(lu)的實際油(yóu)耗

•          每千瓦(wǎ)燃料消耗(hào)量（主發動(dòng)機的 SFOC）

•          每海(hai)裡油耗

•          總(zong)功率計算(suàn)

•          螺旋槳推(tuī)力測量

對(dui)于這些擴(kuò)展，可以将(jiang)其他信号(hao)饋送到 PEM4 系(xì)統，例如👣燃(rán)料流量、燃(ran)料溫度、速(su)度日志、GPS 或(huò)軸帶發電(dian)機功率🚶水(shui)平。連同标(biāo)準👣扭矩、速(su)度和功率(lü)信号，PEM4 系統(tǒng)将能夠計(jì)算出所需(xū)的數據。

應(ying)用

标準 PEM4 推(tui)進效率監(jian)視器設計(jì)可用于各(ge)種應用，例(lì)如：

•          船舶推(tui)進的連續(xu)功率輸出(chū)測量

•          持續(xù)的功率和(he)油耗管理(lǐ)

•          直接視覺(jiao)控制發動(dong)機設置、配(pèi)平和吃水(shuǐ)的變化

•          持(chi)續監控扭(niǔ)矩、速度、功(gong)率或推力(lì)

除了這些(xiē)标準應用(yong)外，VAF Instruments 還生産(chan)特殊設計(jì)和變體：

•          試(shi)驗台軸和(he)墊片

•          量身(shēn)定制的硬(ying)件和軟件(jian)